Γενοκτονία στην άσφαλτο...

Τη γενοκτονία της ασφάλτου που αφανίζει τα νιάτα της Ελλάδας ζει εδώ και περίπου 50 χρόνια η χώρα μας. Τα τροχαία δυστυχήματα -που αποτελούν την πρώτη αιτία θανάτου στις ηλικίες από 18 έως 44 ετών- αφήνουν πίσω τους όχι μόνο χιλιάδες νεκρούς, αλλά και εκατοντάδες χιλιάδες παραπληγικούς, μεταξύ των οποίων και μικρά παιδιά.

Τα στοιχεία - σοκ για το βαρύ φόρο αίματος που πληρώνει η Ελλάδα στους δρόμους της έδωσαν χτες στη δημοσιότητα από κοινού μη κυβερνητικές και μη χρηματοδοτούμενες οργανώσεις, τα μέλη των οποίων είναι συγγενείς θυμάτων, με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων από Τροχαία, την ερχόμενη Κυριακή. Παράλληλα, κατέθεσαν την προσωπική τους θλιβερή ιστορία για το χαμό του αγαπημένου τους προσώπου και εξέφρασαν την αγανάκτησή τους για την αδιαφορία της Πολιτείας, που κοστίζει ανθρώπινες ζωές, κυρίως νέων.

«Χάθηκε» μια... πόλη

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσαν, σε λιγότερο από μισό αιώνα η Ελλάδα έχει χάσει στην άσφαλτο μία μεγάλη πόλη, ενώ οι τραυματίες φτάνουν σχεδόν τον πληθυσμό της Θεσσαλονίκης, καθώς:

- Από το 1965 έως το 2008 έχουμε 150.000 νεκρούς και 1,5 εκατ. τραυματίες.

- Κάθε χρόνο η Ελλάδα έχει 3.650 νεκρούς, πάνω από 10.000 παραπληγικούς, περίπου 45.000 τραυματίες και περίπου 2.500 μικρά παιδιά με μόνιμες αναπηρίες από τροχαία.

- Κάθε μέρα έχουμε κατά μέσο όρο 10 νεκρούς, 30 παραπληγικούς και 120 τραυματίες και κάθε μήνα κατά μέσο όρο 300 νεκρούς, 900 παραπληγικούς και περισσότερους από 3.600 τραυματίες!

- Πρώτη αιτία θανάτου στις πλέον παραγωγικές ηλικίες, από 18 έως 44 ετών, είναι τα αυτοκινητιστικά δυστυχήματα.

- Το 82% των τροχαίων συμβαίνει μέσα στις πόλεις, με ταχύτητα 60 χλμ./ώρα, το 8% στις εθνικές οδούς, λόγω υπερβολικής ταχύτητας, και το 10% στους επαρχιακούς δρόμους.

- Ενα στα 10 τροχαία οφείλεται στις θανάσιμες παγίδες των διαφημιστικών πινακίδων. Στη 10ετία 1990-1999 η Ευρώπη πέτυχε μείωση των θυμάτων από τα τροχαία κατά 14%- 45%, ενώ η Ελλάδα αύξησε το ποσοστό μέχρι και 60%!

- Κάθε χρόνο η χώρα μας ξοδεύει εξαιτίας των τροχαίων πάνω από 10 δισ. ευρώ για αποζημιώσεις, ασφάλιστρα και νοσήλια.

- Προϋπολογισμός για την οδική ασφάλεια δεν υπάρχει.

Αποτίμηση

Οσο για την ανθρώπινη ζωή, η ελληνική Δικαιοσύνη την αποτιμά σε περίπου 120.000 ευρώ (!) όταν πρόκειται για τροχαίο. Αυτή ήταν η αποζημίωση που επιδικάστηκε στο γιατρό Γ. Κουβίδη, τη σύζυγό του και τη γιαγιά, για το μοναχοπαίδι τους που έχασαν στις 26 Απριλίου 2007, στο κέντρο της Αθήνας. Ο Κ. Κουβίδης, γνωστός μουσικός στο χώρο της τζαζ, λίγο μετά την επιστροφή του στην Ελλάδα έχασε τη ζωή του πριν συμπληρώσει τα 30 του χρόνια, στο κέντρο της Αθήνας, ως συνοδηγός, επειδή κάποιος ασυνείδητος οδηγός έτρεχε στις 12.30 μετά τα μεσάνυχτα, με ταχύτητα 120 χιλιομέτρων και παραβίασε το κόκκινο. Στο ποινικό μέρος το δικαστήριο επέρριψε ολοκληρωτικά την ευθύνη στο θύτη και του επιδίκασε 18 μήνες φυλάκισης με 3ετή αναστολή, χωρίς αφαίρεση διπλώματος, ενώ στο αστικό μόλις 120.000 ευρώ, τα οποία οι γονείς, μετά το εφετείο (όπου προβλέπεται ότι το ποσό θα μειωθεί), θα διαθέσουν σε υποτροφίες μουσικών και στην οδική ασφάλεια.

«Ο πρώην πρωθυπουργός, Κώστας Καραμανλής, προκλητικότατα εν όψει εκλογών δεν άφησε καμία φονική διαφημιστική πινακίδα που να μη διαφημίσει το πρόσωπό του, για να αποσπάται η προσοχή των οδηγών και να τους στέλνει στον άλλο κόσμο. Το ίδιο έπραξαν και τα άλλα κόμματα, εκτός του ΠΑΣΟΚ, στις εκλογές της 4ης Οκτωβρίου και έχουν καταντήσει διαφημιστές του αισχροκερδούς συστήματος διακυβέρνησης που αφανίζει τους Ελληνες στην άσφαλτο και διακινητές μαύρου πολιτικού χρήματος», είπε αγανακτισμένος ο δικηγόρος Θανάσης Τσιώκος - Πλαπούτας, που έχασε το παιδί του στην άσφαλτο εξαιτίας της ύπαρξης διαφημιστικής πινακίδας.

«Πώς να πιστέψουμε ότι υπάρχει πολιτική βούληση, όταν το δικό μου παιδί χάθηκε εξαιτίας μίας πινακίδας και το δικαστήριο αποφάσισε την αφαίρεσή της, αλλά ένα χρόνο μετά στο ίδιο σημείο χάθηκε κι άλλος άνθρωπος εξαιτίας της ίδιας πινακίδας, που ουδέποτε αφαιρέθηκε;», αναρωτήθηκε ο Μανώλης Σταυρουλάκης.

Τα στοιχεία

Εν όψει της ερχόμενης Κυριακής, στοιχεία έδωσε χτες στη δημοσιότητα και το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (ΙΟΑΣ) «Πάνος Μυλωνάς». Σύμφωνα με αυτά, εκτός από τους 39.000 ανθρώπους που χάνουν τη ζωή τους κάθε χρόνο σε συγκρούσεις στους δρόμους της Ευρωπαϊκής Ενωσης, 1,7 εκατ. άνθρωποι καταγράφονται ως τραυματίες και μεταξύ αυτών 300.000 ως σοβαρά τραυματισμένοι.

ΠΗΓΗ: εφημερίδα ΑΓΓΕΛΙΟΦΟΡΟΣ