Μαθήματα της Ιστορίας...

του Γιώργου Κούρου

Στις 13 Μαΐου 1940 ο Ουίνστον Τσόρτσιλ, τρεις ημέρες αφότου είχε αναλάβει την πρωθυπουργία, εμφανίζεται στη Βουλή και δεν υπόσχεται στους Βρετανούς παρά μόνο αίμα, δάκρυα και πόνο που θα φέρουν τη νίκη έναντι των Γερμανών.

Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Οικονομικών, ως άλλος... Τσόρτσιλ, το βράδυ της Κυριακής, μετά την πολύωρη κυβερνητική σύσκεψη, αναφέρθηκε στον ηγέτη της Μ. Βρετανίας και ενθυμούμενος τα λόγια του τόνισε ότι όπως τότε ο Τσόρτσιλ είχε υποσχεθεί στους Βρετανούς αίμα, δάκρυα και πόνο για να φέρει τη νίκη, έτσι σήμερα και η κυβέρνηση δεν μπορεί να υποσχεθεί φοροαπαλλαγές, παροχές.

Αλλά ζήτησε επιμονή και υπομονή, αφού πάντα η κυβέρνηση αισθάνεται πόσο σκληρά είναι τα μέτρα που έχει λάβει, προκειμένου να φέρει τη νίκη έναντι της... τρόικας.

Ο κ. Βενιζέλος, στη ΔΕΘ έκανε λόγο περί «ασσύμετρου πολέμου», επί της ουσίας όμως, ίσως διέφυγε του υπουργού ότι ο Τσόρτσιλ ζητούσε συστράτευση κατά του κοινού εχθρού που προκαλούσε τα δεινά στην παγκόσμια κοινότητα.

Στην Ελλάδα ποιος να συστρατευθεί και εναντίον ποίου; Εναντίον μήπως όλων αυτών που τα «έφαγαν» όλοι μαζί; Εναντίον εκείνων που διασπάθισαν το δημόσιο χρήμα το οποίο όλοι καλούμαστε να πληρώσουμε;

Εναντίον εκείνων που δημιούργησαν το πελατειακό κράτος; Εναντίον εκείνων που τους είκοσι τελευταίους μήνες και σίγουρα μετά την υπογραφή του Μνημονίου δεν έχουν ακόμη διορθώσει το σπάταλο, διεφθαρμένο, υπεράριθμο κράτος; Εναντίον εκείνων που φοβούνται ακόμη και σήμερα να συγκρουστούν με το τερατούργημα που εκείνοι δημιούργησαν;

Για να πάρουμε τα διδάγματα που πρέπει από την Ιστορία θα πρέπει να θυμηθούμε ότι ο Ουίστον Τσόρτσιλ ήταν ο ηγέτης που ενέπνευσε τους συμπατριώτες του σε ένα δίκαιο αγώνα. Σε έναν αγώνα με όραμα. Σε έναν αγώνα που οι κανόνες του ήταν ξεκάθαροι, με συγκεκριμένους εχθρούς και στόχους.

Ενέπνευσε, γιατί ήταν ο ηγέτης που δεν έσκυψε το κεφάλι και κράτησε τη Μ. Βρετανία ελεύθερη. Στην περίπτωσή μας δεν γνωρίζουμε καν αν ο εχθρός είναι εντός ή εκτός των τειχών.

ΠΗΓΗ: εφημερίδα Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ